كاميرات المراقبة المرورية تخفيف من الاختناقات المرورية التي تؤدي إلى حوادث مميتة ومكلفة. منذ عام 1997، استخدمت وزارة النقل يوتا كاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة التناظرية لمساعدة الفرق الاستجابة لحالات الطوارئ، وإعطاء السائقين التحديثات الطريق في الوقت الحقيقي، وجمع بيانات عن تكدس المرور والأنماط.
بشكل جماعي، وهذا ما يسمى شبكة من الكاميرات المرورية الحية أجهزة الصراف الآلي (نظام متقدم لإدارة المرور) ونفذ لأول مرة خلال عام 1996 دورة الالعاب الاولمبية الصيفية أتلانتا. الآن، سوف نظام مراقبة حركة المرور في ولاية يوتا تذهب الرقمية صنع في الوقت الحقيقي الحادث والانتعاش الحادث الذي أسرع بكثير على الكاميرات الجديدة. على الرغم من أن نظام المراقبة بالفيديو الجديدة تقريبا مرتين مرتفعة كما في النظام القديم، وسوف تستمر لفترة أطول واحد جديد ويمكن اصلاحها بسهولة أكبر.
الكاميرات الرقمية تتصل الطريق إلى معلومات حالة المرسلون الذين إبلاغ السائقين عن طريق علامات يوتا رسالة 69 بأن يتم إغلاق الطريق، والرطب، أو أن هناك حادثة أمامنا. إدارة يوتا النقل يفسر أيضا بيانات الكاميرا لتقييم وبرمجة أضواء إشارات المرور في الوقت الحقيقي لتحسين تدفق حركة المرور في حالة مباريات كرة القدم أو الظروف المناخية القاسية. لوحات الرسائل أيضا إبلاغ السائقين من التنبيهات العنبر والطرق الالتفافية وتشييد الطرق. وترتبط أيضا الكاميرات لموقع على شبكة الإنترنت ("المعرفة قبل الذهاب") التي تسمح للمستخدمين الإنترنت الاستعداد لمسعاهم قبل الدخول في سيارتهم.
في اتلانتا، تم تركيب كاميرات المراقبة ثمانية في وسط المدينة كجزء من المرحلة الأولى من برنامج فيديو أكبر المراقبة. وترتبط الكاميرات من خلال نظام آمن الاتصالات نكستل أن يسمح للشركات تسريع زمن الاستجابة في حالات الطوارئ إلى مسرح الجريمة والحوادث.
ماذا عن قضايا الخصوصية؟
فصول في الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية (ACLU) تظهر الحرص على انتشار هذه الكاميرات المرورية. على الرغم من أنها تسلم بأن هذه الكاميرات في الأماكن العامة، يؤكدون أن ضباط الشرطة ومسؤولو النقل في حاجة الى التدريب بشكل صحيح عند استخدام هذه الكاميرات بحيث يتم استخدام الصور بشكل صحيح. اتحاد الحريات المدنية يشير إلى أن هذه الكاميرات يمكن التقاط المسيرات والتظاهرات الاحتجاجية مثلي الجنس، والموضوعات على تلك أشرطة الفيديو يمكن أن تجد نفسها من الناحية النظرية ابتزاز. أنها تشير إلى أن المجالس التشريعية للولايات حاجة لكتابة مبادئ توجيهية إجرائية واضحة والتشريعات التي تتناول كيفية وسبب لاستخدام المراقبة بالفيديو، فضلا عن قضايا الخصوصية من التشابهات الموضوعات "عند القبض عليهم على الفيديو.
فمن الممكن لتحقيق التوازن بين الحفاظ على والعامة لسلامة النقل، مع الحفاظ على حقوق الخصوصية للمواطنين. في هذا العصر من الإرهاب، والمراقبة بالفيديو لا تكون تختفي لأنه من الضروري لتعزيز والحفاظ على سلامة والصالح العام.
